ရေခဲခွဲသင်္ဘော

ရေခဲခွဲသင်္ဘောသည် ရေခဲ ဖုံးနေသောရေပြင်တစ်လျှောက်ရွေ့လျား သွားလာနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီးအခြားလှေများနှင့် သင်္ဘောများအတွက် အန္တရာယ်ကင်းသောရေလမ်းများပေးဆောင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောရေခဲခွဲသင်္ဘော သို့မဟုတ် သင်္ဘော ဖြစ်သည်။ ဝေါဟာရသည် အများအားဖြင့်ရေခဲချိုး သင်္ဘောများကို ရည်ညွှန်းသော်လည်း၊၎င်းသည်တစ်ချိန်က United Kingdom ၏တူးမြောင်း များတွင် အသုံးပြုခဲ့သော ရေခဲချိုးလှေများကဲ့သို့သော သေးငယ်သောသင်္ဘောများကိုရည်ညွှန်းနိုင်သည်။

USCGC Healy (WAGB-20)သည် ရုရှားအလံတင်ရေနံတင်သင်္ဘော Renda ၊ ၂၅၀ မိုင် (၄၀၀ ကီလိုမီတာ) ဝန်းကျင်ရှိရေခဲများကို ချိုးဖျက်ခဲ့သည်။ Nome၊ Alaska ၏တောင်ဘက်ကီလိုမီတာ ။

သင်္ဘောတစ်စင်းကိုရေခဲခွဲသည့်သင်္ဘောဟု သတ်မှတ်ရန်၊ ပုံမှန်သင်္ဘောအများစုချို့တဲ့သည့် အင်္ဂါရပ်သုံးရပ်- ခိုင်ခံ့သော ကိုယ်ထည် ၊ ရေခဲရှင်းလင်းသော ပုံသဏ္ဍာနနှင့် ပင်လယ်ရေခဲပြင်ကို တွန်းထုတ်နိုင်သည့်စွမ်းအားတို့ လိုအပ်သည်။

ရေခဲတုံးများသည် အေးခဲနေသောရေထဲသို့တည့်တည့်တွန်းချခြင်း သို့မဟုတ် ရေခဲထုပ်ပိုးခြင်းဖြင့် လမ်းကြောင်းများကို ရှင်းလင်းစေသည်။ ပင်လယ်ရေခဲများ၏ ကွေးညွှတ်ခံနိုင်ရည်သည်သင်္ဘော၏ အနားသတ် တွင် သိသာထင်ရှားသောပြောင်းလဲမှုမရှိဘဲပုံမှန်အားဖြင့် ရေခဲများကွဲထွက်နိုင်လောက်အောင် နည်းပါးသည်။ အလွန်ထူထပ်သော ရေခဲပြင်များတွင်၊ရေခဲခွဲသမားသည်သင်္ဘော၏အလေးချိန်အောက်တွင် ၎င်းကို ချိုးဖျက်ရန် ၎င်း၏လေးကို ရေခဲပြင်ပေါ်သို့ မောင်းနှင်နိုင်သည်။ သင်္ဘောရှေ့တွင် ကျိုးနေသောရေခဲများစုပုံနေခြင်းသည် ရေခဲများကိုယ်တိုင်ကွဲအက်ခြင်းထက် များစွာနှေးကွေးနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့်ရေခဲခွဲသူများသည် သင်္ဘောပတ်လည် သို့မဟုတ် သင်္ဘောအောက်ရှိကျိုးနေသော ရေခဲများကို ညွှန်ကြားရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော သင်္ဘောကိုယ်ထည် ရှိသည်။ သင်္ဘော၏တွန်းကန်အားစနစ်၏ ပြင်ပအစိတ်အပိုင်းများ ( ပန်ကာများ ၊ ပန်ကာတံများ စသည်တို့)သည် သင်္ဘောကိုယ်ထည်ထက်ပျက်စီးနိုင်ခြေ ပိုများသောကြောင့်ရေခဲခွဲသင်္ဘောသည် ရေခဲပြင်ပေါ်သို့ တွန်းလှန်နိုင်၊ချိုးဖျက်ကာ အမှိုက်သရိုက်များကို ရှင်းပစ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အောင်မြင်သောလမ်းသည် ၎င်း၏ဘေးကင်းမှုအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။