Content deleted Content added
|
|
|
[[File:Four stroke engine diagram.jpg|thumb|Diagram of a cylinder as found in 4-stroke gasoline engines.:<br/>'''C''' – [[ကရိုင်းရှပ်]].<br />'''E''' – exhaust [[camshaft]].<br />'''I''' – inlet [[camshaft]].<br />'''P''' – [[piston]].<br />'''R''' – [[connecting rod]].<br />'''S''' – [[spark plug]].<br />'''V''' – [[poppet valve|valves]]. red: exhaust, blue: intake.<br />'''W''' – [[water jacket|cooling water jacket]].<br />''gray structure'' – [[engine block]].]]
အတွင်းတွင် ပေါက်ကွဲသော အင်ဂျင် (Internal combustion engine)ဆိုသည်မှာ လောင်စာများ လေနှင့် အတူ ပေါက်ကွဲလောင်ကျွမ်းခြင်းသည် အင်ဂျင်အတွင်း ပေါက်ကွဲရာ ချိန်ဘာ အတွင်း ဖြစ်ပွားသည့် အင်ဂျင်မျိုးကို ခေါ်သည်။ ထိုသို့သော အင်ဂျင်များတွင် ပေါက်ကွဲခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် အပူချိန် နှင့် ဖိအား မြင့်သော ဓာတ်ငွေ့များသည် ပစ်စတင်၊ တာဘိုင် ဘလိတ် နှင့် နော်ဇယ် အစရှိသော စက်ပစ္စည်း အစိတ်အပိုင်းများအား တိုက်ရိုက် အားသက်ရောက်မှု ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ထိုအားမှတဆင့် စက်ပစ္စည်းများကို အကွာအဝေးတစ်ခုသို့ ရွေ့လျားစေပြီး အသုံးဝင်သော စက်မှု စွမ်းအင်ကို ထုတ်ပေးသည်။<ref name=r1 >{{cite web|author=Encyclopædia Britannica |url=http://www.britannica.com/EBchecked/topic/290504/internal-combustion-engine |title=Encyclopedia Britannica: Internal Combustion engines |publisher=Britannica.com |date= |accessdate=2010-08-28}}</ref><ref name=r2 >{{cite web|url=http://www.answers.com/topic/internal-combustion-engine?cat=technology |title=Internal combustion engine |publisher=Answers.com |date=2009-05-09 |accessdate=2010-08-28}}</ref><ref name=r3 >{{cite web|url=http://inventors.about.com/gi/dynamic/offsite.htm?site=http://www.bartleby.com/65/in/intern-co.html |title=Columbia encyclopedia: Internal combustion engine |publisher=Inventors.about.com |date= |accessdate=2010-08-28}}</ref><ref name=r4 >{{cite web|url=http://www.infoplease.com/ce6/sci/A0825332.html |title=Private Tutor |publisher=Infoplease.com |date= |accessdate=2010-08-28}}</ref>
အတွင်းလောင်အင်ဂျင် ဆိုသည်မှာ [[အပူ အင်ဂျင်စက်]] တစ်မျိုးဖြစ်ပြီး [[ပေါက်လောင်ခန်း]]အတွင်း လောင်စာဆီများ ဓာတ်တိုးပစ္စည်းခေါ် အောက်ဆီဒိုင်ဇာများ ဖြစ့် ရောနှောပေါက်ကွဲသည့် အင်ဂျင်တစ်မျိုး ဖြစ်သည်။ ထိုသို့ ပေါက်ကွဲခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည့် အပူရှိန်မြင့် နှင့် ဖိအားမြင့် ဓာတ်ငွေ့များသည် အင်ဂျင်၏ အချို့အစိတ်အပိုင်းများသိုံ များသို့ တိုက်ရိုက် အားသက်ရောက်မှု ပေးသည်။ ထို အား များမှာ ပစ်စတင်များ ၊ တာဘိုင်ပုလိပ်များနှင့် နော်ဇယ်များသို့ တိုက်ရိုက်အားသက်ရောက် စေခြင်းပင် ဖြစ်သည်။
အတွင်းတွင် ပေါက်ကွဲသော အင်ဂျင် ဟူသော အသုံးအနှုန်းကို ပုံမှန်အားဖြင့်ဆက်တိုက် ပေါက်ကွဲမှု မဖြစ်ဘဲ ကာလ အပိုင်းအခြားဖြင့် ပေါက်ကွဲတတ်သော အသုံးများသည့် ၄ချက်ခုတ် နှင့် ၂ချက်ခုတ် ပစ်စတင် အင်ဂျင်များကို ညွှန်းဆိုလေ့ ရှိသည်။ အတွင်းတွင် ပေါက်ကွဲသော အင်ဂျင်၏ အခြားသော မျိုးကွဲ တစ်ခုမှာ ပေါက်ကွဲမှု ဆက်တိုက်ဖြစ်ပေါ်သော ဂက်စ်တာဘိုင်၊ ဂျက်အင်ဂျင် နှင့် ရော့ကက်အင်ဂျင်တို့ဖြစ်ပြီး ထိုအင်ဂျင်တို့သည်လည်း ဖော်ပြခဲ့သော နည်းလမ်းအတိုင်းပင် အလုပ်လုပ်လေ့ ရှိသည်။
<ref name=r1 /><ref name=r2 /><ref name=r3 /><ref name=r4 />
[[File:Arbeitsweise Zweitakt.gif|thumb|500px|၂ချက်ခုတ် အင်ဂျင်၏ အလုပ်လုပ်ပုံ]]
အတွင်းတွင် ပေါက်ကွဲသော အင်ဂျင်များသည် အပြင်တွင် ပေါက်ကွဲသော အင်ဂျင်များဖြစ်သည့် ရေနွေးငွေ့အင်ဂျင် နှင့် စတာလင်အင်ဂျင်များ နှင့် မတူဘဲ ကွဲပြားခြားနားသည်။ ထိုအင်ဂျင်များတွင်မူ စွမ်းအင်သည် ပေါက်ကွဲထားသော ပစ္စည်းနှင့် အတူတကွ ထွက်ပေါ်လာလေ့ ရှိသည်။ ထွက်ပေါ်လာသော အရည်တို့မှာ လေ၊ ရေပူ၊ ဖိနှိပ်ထားသော ရေတို့ ဖြစ်နိုင်ပြီး အချို့သော [[ဘွိုင်လာ]]များတွင် ဆိုဒီယမ် အရည်ပင် ဖြစ်တတ်သည်။
|
