Content deleted Content added
|
|
|
=== လောင်စာစနစ် ===
မူလ MiG-29Bဂျက်တိုင်လေယာဥ်၏အတွင်းပိုင်း၌လောင်စာသိုလှောင်ထား29B နိုင်မှုမှာဂျက်တိုက်လေယာဥ်၏အတွင်းပိုင်း၌လောင်စာသိုလှောင်ထားနိုင်မှုမှာ ၄၃၆၅လီတာသာဖြစ်ပြီးကိုယ်ထည်အတွင်ရှိ၄၃၆၅ လီတာသာဖြစ်ပြီးကိုယ်ထည်အတွင်ရှိ လောင်စာကန်လေးခုနှင့်တောင်ပံတစ်ဖက်ချပ်ရှိလောင်စာကန်နှစ်ခုတို့ တွင်ဖြစ်သည်။ ထို့အတွက်ကြောင့်ခရီရှည်ပျံသန်းမှုများအတွက်နောက်ထပ်အပိုလောင်စာကန်တစ်ခုကိုကိုယ်ထည်အတွင်းပိုင်းမှာထားရှိပြီးထို့အတွက်ကြောင့်ခရီရှည်ပျံသန်းမှုများအတွက်နောက်ထပ်အပိုလောင်စာကန်တစ်ခုကို လီတာ၁၅၀၀ဆံသည်။လေယာဥ်၏ကိုယ်ထည်အတွင်းပိုင်းမှာထားရှိပြီး လီတာ ၁၅၀၀ ဆံသည်။ နောက်ပိုင်းအမျိုးအစားများတွင် လီတာ ၁၁၅၀ ဆံ့သောလောင်စာကန်နှစ်ခုကိုတောင်ပံများတွင်ထပ်မံ၍တပ်ဆင်ခဲ့သည်။
၁၁၅၀ဆံ့သောလောင်စာကန်နှစ်ခုကိုတောင်ပံများတွင်ထပ်မံ၍တပ်ဆင်ခဲ့သည်။
=== အင်ဂျင်ပါဝါ ===
MiG-29 တွင်Klimov RD-33 တာဘိုပန်ကာအင်ဂျင်နှစ်လုံးတပ်ဆင်ထားပြီး အင်ဂျင်နှစ်ခုကြားတွင်နေရာကျယ်ဝန်းစွာထားရှိခြင်းကြောင့် အလေးချိန်ဝန်ပိမှုကိုလျော့စေပြီး လေယာဥ်ကိုလိုသလိုကွေ့ဝိုက်လှည့်ပတ်ပျံသန်းမှုပြု့ရာတွင်ပိုမိုထိရောက်မှုဖြစ်စေသည်။ ထို့အပြင် အင်များအတွင်း၀င်သောလေကိုအင်ဂျင်များအတွင်း၀င်သောလေကို လိုသလိုထိန်းချုပ်နိုင်ရန် ဒလက်များဖြင့်စီမံထားပြီး အသံထက်မြန်သောနှုန်းဖြင့်ပျံသန်းနိုင်ပေသည်။ သမားရိုးကျမဟုတ်သောပြေးလမ်းများမှ ပျံတက်၊ ဆင်းသက်ခြင်းများပြုလုပ်နိုင်ရန်ရည်ရွယ်ထားသဖြင့် ပင်မလေ၀င်ပေါက်ကိုလုံးဝပိတ်ထားပြီး လေယာဥ်ကိုယ်ထည်ပေါ်ရှိ အပိုလေ၀င်ပေါက်ကိုအသုံးပြုပြီး ပျံတက်ခြင်း၊ ဆင်းသက်ခြင်း နှင့် အနိမ့်ပျံသန်းခြင်းများပြုလုပ်နိုင်ပြီး မြေပြင်မှအမှိုက်သရိုက်အကျိုးအပဲ့များနှင့် အခြားအကျိုးအပျက်များကိုပင်မလေ၀င်ပေါက်မှမ၀င်ရောက်နိုင်အောင်ကာကွယ်ပေးထားသည်။
|
