Content deleted Content added
|
|
|
၁၉၈၀ ခုနှစ်တွင် မီခိုရမ်ကုပ္မဏီသည် တာဝေးသို့ ပိုမိုရောက်ရှိနိုင်သည့် R-27E and R-77 ဝေဟင်မှ ဝေဟင်ပစ် ဒုံးပျံများ တင်ဆောင်နိုင်သည့် Mig-29S ကို အဆင့်မြှင့်တင် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ထို့ပြင်လေယာဉ်ကိုယ်ထည်အပေါ်ပိုင်းတွင် အခုံးပြုလုပ်ပြီး တန်ပြန်နှောက်ယှက်ရေးကိရိယာများနှင့် ဆီအပိုများ ဝင်ဆံ့နိုင်ရန်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ လေယာဉ်ကိုယ်ထည်အား တောင့်တင်းခိုင်မာစေခဲ့ပြီး လက်နက်တင်ဆောင်နိုင်မှုကို ပေါင် ၄၀၀၀မှ ပေါင် ၈၀၀၀ အထိ တိုးမြင့်နိုင်ခဲ့သည်။ ထိုအင်္ဂါရပ်များကို လေယာဉ်အသစ်များတွင် ထည့်သွင်းတည်ဆောက်ခဲ့ပြီး Mig-29S အဟောင်းများကိုလည်း အဆင့်မြှင့်တင်ခဲ့သည်။ .<ref>Gordon and Davison 2005, pp. 27–29.</ref><ref>Eden 2004, pp. 310–321.</ref>
=== လောင်စာစနစ် ===
မူလ MiG-29B ဂျက်တိုက်လေယာဉ်၏ အတွင်းပိုင်း၌ လောင်စာသိုလှောင်ထားနိုင်မှုမှာ ၄၃၆၅ လီတာသာဖြစ်ပြီး ကိုယ်ထည်အတွင်းရှိ လောင်စာကန်လေးခုနှင့် တောင်ပံတစ်ဖက်ချပ်ရှိ လောင်စာကန်နှစ်ခုတို့တွင် ဖြစ်သည်။ ထို့အတွက်ကြောင့် ခရီးရှည်ပျံသန်းမှုများအတွက် နောက်ထပ်အပိုလောင်စာကန်တစ်ခုကို လေယာဉ်၏ကိုယ်ထည်အတွင်းပိုင်းမှာထားရှိပြီး လီတာ ၁၅၀၀ ဆံသည်။ နောက်ပိုင်းအမျိုးအစားများတွင် လီတာ ၁၁၅၀ ဆံ့သောလောင်စာကန်နှစ်ခုကို တောင်ပံများတွင် ထပ်မံ၍တပ်ဆင်ခဲ့သည်။
မူလ MiG-29B ဂျက်တိုက်လေယာဥ်၏အတွင်းပိုင်း၌လောင်စာသိုလှောင်ထားနိုင်မှုမှာ ၄၃၆၅ လီတာသာဖြစ်ပြီးကိုယ်ထည်အတွင်ရှိ လောင်စာကန်လေးခုနှင့်တောင်ပံတစ်ဖက်ချပ်ရှိလောင်စာကန်နှစ်ခုတို့ တွင်ဖြစ်သည်။ ထို့အတွက်ကြောင့်ခရီရှည်ပျံသန်းမှုများအတွက်နောက်ထပ်အပိုလောင်စာကန်တစ်ခုကို လေယာဥ်၏ကိုယ်ထည်အတွင်းပိုင်းမှာထားရှိပြီး လီတာ ၁၅၀၀ ဆံသည်။ နောက်ပိုင်းအမျိုးအစားများတွင် လီတာ ၁၁၅၀ ဆံ့သောလောင်စာကန်နှစ်ခုကိုတောင်ပံများတွင်ထပ်မံ၍တပ်ဆင်ခဲ့သည်။
=== အင်ဂျင်ပါဝါ ===
MiG-29 တွင်Klimovတွင် Klimov RD-33 တာဘိုပန်ကာအင်ဂျင်နှစ်လုံးတပ်ဆင်ထားပြီး အင်ဂျင်နှစ်ခုကြားတွင်နေရာကျယ်ဝန်းစွာထားရှိခြင်းကြောင့်အင်ဂျင်နှစ်ခုကြားတွင် အလေးချိန်ဝန်ပိမှုကိုလျော့စေပြီးနေရာကျယ်ဝန်းစွာထားရှိခြင်းကြောင့် လေယာဥ်ကိုလိုသလိုကွေ့ဝိုက်လှည့်ပတ်ပျံသန်းမှုပြု့ရာတွင်ပိုမိုထိရောက်မှုဖြစ်စေသည်။အလေးချိန်ဝန်ပိမှုကို လျော့စေပြီး လေယာဉ်ကို လိုသလိုကွေ့ဝိုက်လှည့်ပတ်ပျံသန်းမှုပြုရာတွင် ပိုမိုထိရောက်မှုဖြစ်စေသည်။ ထို့အပြင် အင်ဂျင်များအတွင်း၀င်သောလေကိုအင်ဂျင်များအတွင်းဝင်သောလေကို လိုသလိုထိန်းချုပ်နိုင်ရန် ဒလက်များဖြင့်စီမံထားပြီး အသံထက်မြန်သောနှုန်းဖြင့်ပျံသန်းနိုင်ပေသည်။အသံထက်မြန်သောနှုန်းဖြင့် ပျံသန်းနိုင်ပေသည်။ သမားရိုးကျမဟုတ်သောပြေးလမ်းများမှ ပျံတက်၊ ဆင်းသက်ခြင်းများပြုလုပ်နိုင်ရန်ရည်ရွယ်ထားသဖြင့်ဆင်းသက်ခြင်းများပြုလုပ်နိုင်ရန် ပင်မလေ၀င်ပေါက်ကိုလုံးဝပိတ်ထားပြီးရည်ရွယ်ထားသဖြင့် လေယာဥ်ကိုယ်ထည်ပေါ်ရှိပင်မလေဝင်ပေါက်ကို အပိုလေ၀င်ပေါက်ကိုအသုံးပြုပြီးလုံးဝပိတ်ထားပြီး လေယာဉ်ကိုယ်ထည်ပေါ်ရှိ အပိုလေဝင်ပေါက်ကို အသုံးပြုပြီး ပျံတက်ခြင်း၊ ဆင်းသက်ခြင်း နှင့် အနိမ့်ပျံသန်းခြင်းများပြုလုပ်နိုင်ပြီး မြေပြင်မှအမှိုက်သရိုက်အကျိုးအပဲ့များနှင့် အခြားအကျိုးအပျက်များကိုပင်မလေ၀င်ပေါက်မှမ၀င်ရောက်နိုင်အောင်ကာကွယ်ပေးထားသည်။အခြားအကျိုးအပျက်များကို ပင်မလေဝင်ပေါက်မှ မဝင်ရောက်နိုင်အောင် ကာကွယ်ပေးထားသည်။
|
|}
<br /><br /> <br /><br /> <br /><br /><br /><br /><br /><br />
[[Category:စစ်ဘက်သုံး လေယာဉ်ပျံ]]
|
