အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ မြန်မာ့လေကြောင်း: တည်းဖြတ်မှု မူကွဲများ
Content deleted Content added
အရေးမကြီး →ပြေးဆွဲသည့် မြို့ပေါင်း |
အရေးမကြီးNo edit summary |
||
စာကြောင်း ၂၀ -
| ဝက်ဘ်ဆိုတ် = {{url|www.maiair.com}}
}}
အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ မြန်မာ့လေကြောင်းသည် ရန်ကုန်၌ ဌာနချုပ်ထား၍ နိုင်ငံတကာခရီးစဉ်များကို
▲အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ မြန်မာ့လေကြောင်းသည် ရန်ကုန်၌ ဌာနချုပ်ထား၍ နိုင်ငံတကာခရီးစဉ်များကို ပြေးဆွဲနေသော မြန်မာနိုင်ငံ၏ အလံတင်လေကြောင်းလိုင်း ဖြစ်သည်။ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ မြန်မာ့လေကြောင်း၏ နိုင်ငံတကာခရီးစဉ်အများစုမှာ အရှေ့တောင်အာရှ ဒေသများဖြစ်သည်။ [[ရန်ကုန်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်]]ကို အခြေပြု၍ ခရီးစဉ်များ ပျံသန်းလျက်ရှိသည်။
==ဖြစ်ပေါ်လာပုံသမိုင်းအကျဉ်း==
၁၉၄၆ လွတ်လပ်ရေးမရမီကာလက အစိုးရမှ Union of Burma Airways အနေဖြင့် ပြည်တွင်းခရီးစဉ်များ စတင်ပျံသန်းခဲ့သည်။ ၁၉၅၀တွင် နိုင်ငံတကာခရီးစဉ်များ စတင်ခဲ့သည်။ ၁၉၇၂ ဒီဇင်ဘာတွင် Burma Airways ဟုခေါ်ဆိုခဲ့ပြီး ၁၉၈၉ ဧပြီ ၁တွင်
၁၉၉၃ ဩဂုတ်လတွင် စတင်ပျံသန်းခဲ့သော အမ်အေအိုင်သည် [[တော်ဝင်ဘရူနိုင်းလေကြောင်း]]၏ အကူအညီဖြင့် [[မြန်မာ့လေကြောင်း]]နှင့် စင်ကာပူအခြေစိုက် Highsonic Enterprises တို့၏ အကျိုးတူ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုမှ ပေါ်ပေါက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ မူလတွင် စင်ကာပူအုပ်ချုပ်မှုအဖွဲ့ ([[စင်ကာပူ လေကြောင်းလိုင်း]] ဝန်ထမ်းဟောင်းများ)၊ ဘိုးရင်းလေယာဉ်အသစ်များ၊ အတွေ့အကြုံရှိ လေယာဉ်အမှုထမ်းများ၊ လေယာဉ်မောင်မယ်အသစ် သင်တန်းများ၊ အင်္ဂလန်လေကြောင်းအဖွဲ့အစည်း၏ လေယာဉ်ပျံသန်းမှုဆိုင်ရာ လိုအပ်သောအရည်အချင်းများ စသည်တို့ဖြင့် ၀င့်ကြွားခဲ့သည်။ တဖြည်းဖြည်း မူလ အကျိုးတူပူးပေါင်း ဆောင်ရွက်မှုမှာ ရပ်ဆိုင်းခဲ့ပြီး မြန်မာအပြည့်အ၀ပိုင် ဖြစ်လာခဲ့သည်။
၂၀၀၇ ဖေဖော်ဝါရီတွင် Region Air Myanmar (HK) Ltd., နိုင်ငံခြားအုပ်ချုပ်မှုဌာနမှ အမ်အေအိုင်သို့ အုပ်ချုပ်ရေးတာဝန်များ ပြန်လည်လွှဲပြောင်းခဲ့သည်။▼
▲၁၉၉၃ ဩဂုတ်တွင် စတင်ပျံသန်းခဲ့သော အမ်အေအိုင်သည် [[တော်ဝင်ဘရူနိုင်းလေကြောင်း]]၏ အကူအညီဖြင့် [[မြန်မာ့လေကြောင်း]]နှင့် စင်ကာပူအခြေစိုက်Highsonic Enterprisesတို့၏ အကျိုးတူပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုမှ ပေါ်ပေါက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ မူလတွင် စင်ကာပူအုပ်ချုပ်မှုအဖွဲ့([[စင်ကာပူ လေကြောင်းလိုင်း]] ဝန်ထမ်းဟောင်းများ)၊ ဘိုးရင်းလေယာဉ်အသစ်များ၊ အတွေ့အကြုံရှိ လေယာဉ်အမှုထမ်းများ၊ လေယာဉ်မောင်မယ်အသစ်သင်တန်းများ၊ အင်္ဂလန်လေကြောင်းအဖွဲ့အစည်း၏ လေယာဉ်ပျံသန်းမှုဆိုင်ရာ လိုအပ်သောအရည်အချင်းများ စသည်တို့ဖြင့် ၀င့်ကြွားခဲ့သည်။ တဖြည်းဖြည်းဖြင့် မူလ အကျိုးတူ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုမှာ ရပ်ဆိုင်းခဲ့ပြီး မြန်မာအပြည့်အ၀ပိုင် ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ၂၀၀၁ ဇန်နဝါရီတွင် အကျိုးတူ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု အသစ်တစ်ခုပေါ်ပေါက်လာခဲ့ပြီး ထိုသဘောတူညီမှုအရ Region Air Myanmar (HK) Ltd., မှ ၄၉ ရာခိုင်နှုန်း၊ ပြည်တွင်းစီးပွားရေးလုပ်ငန်းရှင်တစ်ဦးမှ သူ၏ကုမ္ပဏီဖြစ်သော Zan Co.အမည်ဖြင့် ၁၁ ရာခိုင်နှုန်း၊ [[မြန်မာ့လေကြောင်း]]မှ ၄၀ ရာခိုင်နှုန်း ထိန်းသိမ်းထားခဲ့သည်။ ၂၀၀၁တွင်ပင် လေကြောင်းလိုင်း၏ အမှတ်တံဆိပ်နှင့် လေယာဉ်ဆေးခြယ်သမှု ပုံစံအသစ်များ ထွက်ပေါ်ပေါက်လာခဲ့ပြီး အကြီးစား လေယာဉ်မောင်မယ် အဆင့်မြှင့်တင်မှုသင်တန်းများ ပြီးမြောက်ခဲ့သည်။ ၂၀၀၂ တွင်အမ်အေအိုင်သည် အိုင်အေတီအေ(IATA)မှ ချပေးသော သီးသန့် ကုပ်ဒ်ကို ရရှိခဲ့သည်။ ယခင်က [[မြန်မာ့လေကြောင်း]]၏ သီးသန့် ကုပ်ဒ်ဖြစ်သော UNIONAIR ဖြင့်သာ ပျံသန်းနေခြင်း ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် အိုင်အေတီအေ၏ ဘုံအသွားအလာသဘောတူညီမှု(Multilateral Interline Traffic Agreement (MITA)) နှင့် IATA Clearing House တို့တွင်လည်း အဖွဲ့ဝင်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ [[မလေးရှားလေကြောင်း]] နှင့် [[တော်ဝင်ဘရူနိုင်းလေကြောင်း]] တို့တွင် သင်တန်းများတက်ရောက်ရန် ဝန်ထမ်း၁၂၂ယောက် စေလွှတ်ခဲ့သည်။ ၂၀၀၃ တွင် ဘန်ကောက်-ရန်ကုန်-ဘန်ကောက် လမ်းကြောင်း၌ [[အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာထိုင်းလေကြောင်း]]နှင့် ကုပ်ဒ်ရှယ်ရာ အစီအစဉ် စတင်ခဲ့သည်။ အမ်အေအိုင်သည် [[မလေးရှားလေကြောင်း]]၊ [[ကာတာလေကြောင်းလိုင်း]]နှင့် [[ဂျက်စတားအေးရှား]] တို့နှင့်လည်း ကုပ်ဒ်ရှယ်ရာ အစီအစဉ်ရှိခဲ့ဖူးသည်။ ၂၀၀၄ တွင် မြေပြင်ဝန်ထမ်းများအတွက် တူညီဝတ်စုံအသစ်များ မှာယူခဲ့ပြီး လေယာဉ်မောင်မယ်သင်တန်းနည်းပြ ၁၆ဦး ထပ်မံခေါ်ယူခဲ့သည်။
▲၂၀၀၇ ဖေဖော်ဝါရီတွင် Region Air Myanmar (HK) Ltd.,နိုင်ငံခြားအုပ်ချုပ်မှုဌာနမှ အမ်အေအိုင်သို့ အုပ်ချုပ်ရေးတာဝန်များ ပြန်လည်လွှဲပြောင်းခဲ့သည်။
[[File:Myanmar Airways International Boeing 737-400 Maiwald.jpg|thumb|left|250px|ဟောင်ကောင်သို့ဆင်းသက်နေသော အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာမြန်မာ့လေကြောင်း ဘိုးရင်း၇၃၇-၄၀၀လေယာဉ်တစ်စီး(၁၉၉၇)]]
[[File:MAI Boeing 737-800 KCS-1.jpg|thumb|right|250px|အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာမြန်မာ့လေကြောင်း ဘိုးရင်း၇၃၇-၈၀၀လေယာဉ်တစ်စီး(၂၀၀၃)၊ ထိုလေယာဉ်ဆေးခြယ်သမှုပုံစံကို ၂၀၀၁မှ၂၀၀၉အထိ အသုံးပြုခဲ့သည်]]
[[File:MAI MD-82 KCS-1.jpg|thumb|right|250px|အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာမြန်မာ့လေကြောင်း [[McDonnell Douglas MD-82]]လေယာဉ်(၂၀၀၄)၊ ထိုလေယာဉ်ဆေးခြယ်သမှုပုံစံကို ၂၀၀၁မှ၂၀၀၉အထိ အသုံးပြုခဲ့သည်]]
==လေကြောင်းလိုင်းချဲ့ထွင်မှုနှင့်အဆင့်မြှင့်တင်မှုများ(၂၀၀၉မှယနေ့အထိ)==
၂၀၁၀ ရွေးကောက်ပွဲမတိုင်မီ အစိုးရမှ အမ်အေအိုင်၏ အစုရှယ်ရာ ၈၀ ရာခိုင်နှုန်းကို မြန်မာနိုင်ငံ၏ အကြီးဆုံး ပုဂ္ဂလိကဘဏ်ကြီးတစ်ခုဖြစ်သော
==တိမ်လွှာအပြုံးအကျိုးခံစားခွင့်အစီအစဉ်==
ဤဖောက်သည် အစီအစဉ်တွင်
Line ၇၁ ⟶ ၆၇:
|}
</center>
==တိမ်လွှာအပြုံး ခန်းမဆောင်==
[[ရန်ကုန် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်]] ရှိတိမ်လွှာအပြုံး ခန်းမဆောင်သည် စိန်အဆင့် အသင်းဝင်များ နှင့် စီးပွားရေး
==ပြေးဆွဲသည့် မြို့ပေါင်း==
Line ၉၄ ⟶ ၈၆:
* [[မန္တလေး]]- [[မန္တလေး အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်]] '''အခြေစိုက်ရာကွင်း'''
;{{flag| စင်ကာပူနိုင်ငံ}}
* [[စင်ကာပူ ချန်ဂီလေဆိပ်]]
;{{flag|Thailand}}
* [[ဘန်ကောက်မြို့]] - [[သုဝဏ္ဏဘူမိလေဆိပ်]]
Line ၁၁၁ ⟶ ၁၀၃:
|-
|[[Airbus A320 family|Airbus A320-200]]
| style="text-align:center;"|
| style="text-align:center;"|
| style="text-align:center;"|၂စီးမှာ ဘီအိပ်ရှ်အဲ မှငှားရမ်းထားခြင်းဖြစ်သည်
|-
|[[Airbus A320 family|Airbus A319-100]]
| style="text-align:center;"|
| style="text-align:center;"|
| style="text-align:center;"|နိုင်ငံတော်သမ္မတ၊ဒုသမ္မတခရီးစဉ်များ နှင့် စင်းလုံးငှား အတွက်သာ
|-
|'''Total'''
| style="text-align:center;"|'''
| style="text-align:center;"|
| style="text-align:center;"|၂၀၁၃ မတ်လစာရင်းအရ
|-
| |||