တက္ကစီ: တည်းဖြတ်မှု မူကွဲများ
Content deleted Content added
အရေးမကြီး ဘော့ - စာသားများကို အလိုအလျောက် အစားထိုးခြင်း (-ဓါတ် +ဓာတ်) |
ရင်းမြစ် 1 ခုကို ကယ်ဆယ်ပြီး 0 ခုကို လင့်ခ်သေအဖြစ် စာတွဲပြီးပါပြီ) #IABot (v2.0.8 |
||
စာကြောင်း ၈ -
ထိုနှစ်တွင်ပင် နယူးယောက်၌ ဆင်မြူရယ်၏ လျှပ်စစ်ခရီးသည်တင်နှင့်ကုန်တင်ယာဉ်ကုမ္ပဏီက အထက်နည်းတူ တက္ကစီ ၁၂ စီးဖြင့် လုပ်ငန်းစသည်။ <ref>"[https://www.npr.org/templates/story/story.php?storyId=11804573 Hailing the History of New York's Yellow Cabs]"</ref> ကုမ္ပဏီသည် ၁၈၉၈ ခုအထိ လည်ပတ်ရာ တက္ကစီ ၆၂ စီးအထိ ဖြစ်ခဲ့သည်။ နောက် လုပ်ငန်းတွင် ငွေထည့်သူတို့က လျှပ်စစ်ယာဉ်ကုမ္ပဏီဟူ၍ အမည်ပြောင်းကာ လျှပ်စစ်ကားထုတ်သည့်ဘက်သို့ လုပ်ငန်းပြောင်းလိုက်သည်။ <ref>"[http://www.earlyelectric.com/carcompanies.html Car Companies]". The Early Electric Car Site.</ref>
တက္ကစီမီတာကို ဂျာမန်တို့က ထွင်သည်။ <ref>Brown, Peter Jensen. "[http://esnpc.blogspot.com/2016/05/taximeter-taximeter-uber-alles-history.html A History of the Taximeter]". ''Early Sports 'n' Pop-Culture History Blog''. </ref> ဂါတလိဒိုင်မာ (Gottlieb Daimler) ထွင်သော ဓာတ်ဆီသုံးကားဖြင့် ဒိုင်မာဗစ်တိုးရီးယားကုမ္ပဏီက ရှတို့ဂါ့ (Stuttgart) တွင် တက္ကစီစဆွဲသည်မှာ ၁၈၉၇ ခုတွင် ဖြစ်၏။ <ref>"[http://www.mercedesclass.net/classic/the-mercedes-benz-taxi/ The Mercedes Benz Taxi] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20210827044441/http://www.mercedesclass.net/classic/the-mercedes-benz-taxi/ |date=27 August 2021 }}". ''MercedesClass.net''.</ref> ဓာတ်ဆီသုံးကားရောဂါမှာ အခြားသို့လည်း ကူးစက်သွားရာ ပါရီတွင် ၁၈၉၉၊ လန်ဒန်တွင် ၁၉၀၃၊ နယူးယောက်တွင် ၁၉၀၇ ခုတွင် အသီးအသီး စသုံးကြသည်။
== ငှါးရမ်းခြင်း ==
| |||