ဟားခါးမြို့နယ်

မြန်မာနိုင်ငံ၊ ချင်းပြည်နယ်ရှိ မြို့နယ်

ဟားခါးမြို့နယ် သည် မြန်မာနိုင်ငံချင်းပြည်နယ်ဟားခါးခရိုင်တွင် ပါဝင်သည့် မြို့နယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ မြို့နယ်ရုံးစိုက်ရာမြို့မှာ ဟားခါးမြို့ ဖြစ်သည်။

ဟားခါးမြို့နယ်
ချင်းပြည်နယ်အတွင်းရှိ မြို့နယ်
ဟားခါးခရိုင်အတွင်းတည်နေရာ (အနီ)
ဟားခါးခရိုင်အတွင်းတည်နေရာ (အနီ)
ဟားခါးမြို့နယ် သည် မြန်မာနိုင်ငံ တွင် တည်ရှိသည်
ဟားခါးမြို့နယ်
ဟားခါးမြို့နယ်
ဟားခါးမြို့နယ် တည်နေရာ
ကိုဩဒိနိတ်: [//geohack.toolforge.org/geohack.php?pagename=%E1%80%9F%E1%80%AC%E1%80%B8%E1%80%81%E1%80%AB%E1%80%B8%E1%80%99%E1%80%BC%E1%80%AD%E1%80%AF%E1%80%B7%E1%80%94%E1%80%9A%E1%80%BA&params=22_38_43.9476_N_93_36_18.129_E_type:city_region:

အင်္ဂါဂြိုဟ်သို့ဒုတိယ‌ေ့ခလှမ်းပြင်ဆင်

1971 မေလ ၁၉ရက်နေ့တွင် ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုမှ ပထမဆုံးအကြိမ်လွှတ်တင်ခဲ့သောMars2 landerသည်သဂြိုဟ်မျက်နှာပြင်သို့ဆင်းသက်နေခစဉ်တွင် ထိခိုက်ပြီးပျက်ကျခဲ့သည်။ သို့သော် ဒူတိယအကြိမ်လွှတ်တင်မှုဖြစ်သည့် 1971 မေလ28ရက်နေ့တွင် လွှတ်တင်ခဲ့ သည့်Mars3landerသည်1971ဒီဇင်ဘာလ2ရက်နေ့တွင်အောင်မြင်စွာဆင်းသက်နိုင်ခဲ့ပြီး ပထမဆူံးဆင်းသက်ခဲ့သည့် လူမဲ့အာကာသယာဉ်ဖြစ်လာခဲ့သည်။NASA ရဲ့လက်ရှိအစီအစဉ်အရ 2030-40ခုနှစ်အတွင်း ပထမဆုံးသော လူသားပါဝင်မည့်အဂ်ါဂြိုဟ်မစ်ရှင်ကိုလုပ်ဆောင်မည် ဟုသိရသည်။ ထိုတာဝန်တွင် အာကာသယာဉ်မှူးများအား ဂြိုဟ်ပေါ်သို့စေလွှတ်လေ့လာစေခြင်း၊ ဂြိုဟ်ပတ်လမ်းကြောင်းတွင်လည်ပတ်ပျံသန်းခြင်းနှင့် ကမ္ဘာသို့ပြန်ပို့ပေးခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်များ ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။ ပထမဆုံးလူလိုက်ပါစူးစမ်းမည့်တာဝန် အတွက် အခြေခံလုပ်ငန်းများလည်းစတင်ပြီး လုပ်ကိုင်နေကြပြီဖြစ်သည်။ အဂ်ါဂြိုဟ်ပေါ်တွင် စေလွှတ်ထားပြီးဖြစ်သည့် အာကာသစူးစမ်းရေးယာဉ်သည် ရေဒီယိုသတ္တိကြွမှုနှုန်းများကိုစောင့်ကြည့်လေ့လာနေပြီး ထိုအချက်အလက်များပေါ်မူတည်၍ အာကာသအေဂျင်စီများအနေဖြင့် အဂ်ါဂြိုဟ်ပေါ်သိုလွှတ်တင်မည့် အာသာယာဉ်များ၏ခံနိုင်ရည်နှင့် လူသားများ ထိုဂြိုဟ်အသစ်တွင်သင့်တင့်လျောက်ပတ်စွာ အသက်ရှင်နေရန် လုပ်ဆောင်ကြရသည်။နိုင်ငံတကာအာကာသစခန်း(ISS)ရှိ အာကာသယာဉ်မှူးများသည် အာကာသအလွန်အတွင်းဆက်သွယ်ရေးလုပ်ငန်းများပြုလုပ်နိုင်ရင် စမ်းသပ်နေကြပြီး ဇီဝဗေဒပညာရှင်များက အာကာသအတွင်းအချိန်ကြာမြင့်စွာနေထိုင်မှုကြောင့်ပြောင်းလဲနိုင်သည့် ထိုအာကာသယာဉ်မူးများ၏ ကျန်းမာရေးအခြေအနေများကို စောင့်ကြည့်လေ့လာနေကြရသည်။ လက်ရှိနည်းပညာအရ အဂ်ါဂြိုဟ်ပေါ်သို့သွားရန် ၈လခန့် ၊အပြန် ၈လခန့်ကြာမြင့်မည်ဖြစ်ပါသည်။ ထို့အချိန်ကြာမြင့်မှုကိုလျော့ချနိုင်ရန်အတွက် ၂၀၁၄ခုနှစ်တွင် အာကာသအေဂျင်စီတခုမှ ခရီးတွင်ပို့ဆောင်မည့်လူများအား အချိန်တခုထိအိပ်ပျော်စေမည့် (the state of deep sleep ) နည်းလမ်းတခုကိုလေ့လာခဲ့ပါသည်။ ထိုနည်းလမ်းစိတ်ကူးသည် အာတိတ်ဒေသရှိ ဆောင်းခိုသတ္တဝါများ၏ခန္ဓဖြစ်စဉ်မှ တွေ့ရှိခဲ့ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ လိုက်ပါမည့်သူများအား ဆောင်းခိုခြင်းနည်းဖြင့်အချိန်တခုထိဆွဲ့ဆန့်ကာ ပို့ဆောင်မည့်နည်းလမ်းပင်ဖြစ်သည်။ သို့သော် NASA က ထိုနည်းလမ်းကိုဆက်လက်လေ့လာခြင်းမရှိပဲ ၂၀၁၅ ၌ တွန်းကန်မူနည်းပညာအသစ်ဖြင့် ခရီးကာလ တဝက်ထိလျော့ချနိုင်မည့်နည်းအား အသိပေးချပြခဲ့ပါသည်။ လိုက်ပါသူများသည်ပုံမှန်ဒုံးပျံ၏တွန်းအားဖြင့်ကမ္ဘာပတ်လမ်းအပြင်ထိတွန်းပို့ပေးပြီးနောက် ပတ်လမ်းအပြင်ဘက်ရှိနျူကလီးယားစွမ်းအင်သုံးအာကာသယာဉ်နှင့်ချိတ်ဆက်၍ဆက်လက်ခရီးသွားမည်ဖြစ်သည်။ ထိုသို့ခရီးတိုသွားသည့်အတွက်ကြောင့် ယာဉ်ပေါ်တွင်ယူဆောင်သွားရမည့် ရေနှင့် ရိက္ခာပမာဏကိုလဲလျော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ခရီးကာလသည်လမ်းကြောင်းတခုကို၄လကြာဖြစ်နေသေးသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ကျဉ်းကျုတ်၍ခြေဆန့်လက်ဆန့်ရန်ပင်ခက်ခဲ့သည့်ယာဉ်ငယ်တခုအတွင်း ထိုမျှနေနိုင်ရန်ခက်ခဲလှသည်၊မဖြစ်နိုင်ဟု ထင်ကြေပေးမှုများရှိလာသည်။ထို့ကြောင့် ၂၀၁၀ခုနှစ်က မော်စကိုမြို့တွင် လူခြောက်ယောက်ပါသည့်အဖွဲ့သည် ရက်ပေါင်း၅၂၀ကြာမည့် ပုံစံတူအဂ်ါဂြိုဟ်ပုံစံတူပြုလုပ်ကာ မစ်ရှင်တခုကို စတင်ခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။ သူတို့သည့် အင်္ဂါဂြိုဟ်သွားသကဲ့သို့ပင် ပုံစံတူအာကာသယာဉ်ထဲတွင်အသွား၈လကြာနေပြီးနောက် ဂြိုဟ်ပေါ်ဆင်းသက်သည့်ပုံစံတူပြုလုပ်ခြင်းရှာဖွေစူးစမ်းခြင်းများလုပ်ခဲ့ပါသည်။ ထို့နောက် ကမ္ဘာပေါ်သိူအပြန်ခရီး ၈လကြာ ထိုယာဉ်ငယ်အတွင်းနေခဲ့ကြပါသည်။ ဤသို့အောင်မြင်စွာဖြတ်ကျော်နိုင်ခဲ့သည့် ပုံစံတူခရီးစဉ်များ လေ့ကျင့်ခဲ့ပြီးဖြစ်ပါသည်။ ထို့သိုပျင်းရိဖွယ်ကောင်းပြီး စိတ်ကျဉ်းကျပ်မှုများသည့် နေရာငယ် အတွင်းရက်ပေါင်းများစွာနေခဲ့ရသော်လည်း ပုံစံတူခရီးစဉ်တွင်ပါဝင်သူများသည် အလွန်အန္တရာယ်ကင်းပြီး ၎င်းတို့စိတ်ထဲတွင်အချိန်မရွေးမစ်ရှင်မှ နှုတ်ထွက်နိုင်သည့်စိတ်သက်သာရာရနိုင်သောအခြေနေတခုရှိနေသေးကြောင်း၊ တကယ့်လက်တွေ့မစ်ရှင်တွင်မှုပိုမိုခက်ခဲကြမ်းတမ်းသော လေဟာနယ်ပတ်ဝန်းကျင်နဲ့ စိတ်အခြေနေမတည်ငြိမ်မှုများ နှုတ်ထွက်မရနိုင်သည့်အခြေနေများရှိကြောင်း ဝေဖန်မှုများဆက်လက်ရှိခဲ့သည်။ ထိုသိူ့ အားနည်းချက်များ လစ်ဟာမှုများရှိနေခဲ့သည့်အတွက်ကြောင့် NASAသည် ပိုမိုခက်ခဲကြမ်းတမ်းသော ပတ်ဝန်းကျင်တခုတွင်ဆက်လက်လေ့ကျင်စေခဲ့သည်။ အန္တာတိတ်နဲ့အတ္တလန္တိတ်သမုဒ္ဒရာအောက်ဘက်တို့တွင် လက်ရှိလေ့ကျင့်မှုများပြုလုပ်နေပြီဖြစ်သည်။ ထိုနေရာရှိလေ့ကျင့်မှုများပေါ်မူတည်၍ လိုအပ်ချက်များကိုမှတ်သားပြီး လက်တွေ့ခရီးစဉ်နှင့်ကွာခြားမှုအနည်းဆုံးဖြစ်အောင်ကြိုးစား၍ ပထမဆုံး လူလိုက်ပါမည့်အဂ်ါဂြိုဟ်မစ်ရှင်အား မြင်တွေ့ရတော့မည်ဖြစ်သည်။ 22°38′43.9476″N 93°36′18.129″E / 22.645541000°N 93.60503583°E / 22.645541000; 93.60503583]
နိုင်ငံ မြန်မာ
ပြည်နယ်Flag of Chin State.svg ချင်း
ခရိုင်ဟားခါး
မြို့နယ်ရုံးစိုက်ရာမြို့ဟားခါးမြို့
လူဦးရေ (၂၀၁၄)
 • စုစုပေါင်း၄၈,၃၅၂[၁]
အချိန်ဇုန်မြန်မာစံတော်ချိန် (UTC+6:30)

သမိုင်းကြောင်းပြင်ဆင်

ဟားခါးမြို့ကို စတင်တည်ထောင်ခဲ့သော လိုင်မီး(ချင်း)တို့သည် တိဗက်-မြန်မာနွယ်များဖြစ်ကြပြီး တရုတ်ပြည် အနောက်မြောက်ဘက်နှင့် တိဗက်ပြည်အရှေ့ဘက်တို့မှ ဆင်းသက်လာသည်။ ချင်းလူမျိုးနွယ်စုတို့သည် အေဒီ ၁၄၀၀ ခန့်တွင် ဖိုင်လဲင်ဇောလ်ဟု ခေါ်သောအရပ်သို့ စတင်ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။ အစပထမက ဟားခါး(Halkha)ဟုခေါ်ခဲ့ရာမှ ယခုအခါ ဟားခါး(Hakha)ဟု ခေါ်ဝေါ်ခဲ့သည်။ ၁၈၉၂ ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီ ၁၄ ရက်နေ့တွင် မြို့အုပ်ချုပ်ရေးရုံး ဖွင့်လှစ်၍ နယ်ပိုင်ဝန်ထောက် ရုံးစိုက်ခဲ့သည်။ ၁၉၆၅ ခုနှစ် မေလ ၅ ရက်နေ့တွင် မြန်မာ့ဆိုရှယ်လစ်လမ်းစဉ်ပါတီ တိုင်းခွဲ(၂) ရုံးကို ဟားခါးမြို့သို့ ပြောင်း၍ဖွင့်လှစ်ပြီး ဖလမ်းမြို့ရှိ တိုင်းမင်းကြီးရုံးကိုလည်း ဟားခါးမြို့သို့ ပြောင်းကာဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ ၁၉၆၆ ခုနှစ် ဇူလိုင်လ ၇ ရက်နေ့တွင် ဟားခါးမြို့၌ ချင်းရေးရာဦးစီးအဖွဲ့ရုံးစိုက်ခဲ့ပြီး ချင်းဝိသေသတိုင်း၏ မြို့တော်ဖြစ်လာခဲ့သည်။[၂]

ပထဝီဝင်အနေအထားပြင်ဆင်

မြောက်လတ္တီတွဒ် ၂၂ ဒီဂရီ ၀၁ မိနစ်နှင့် ၂၂ ဒီဂရီ ၅၀ မိနစ် အကြား၊ အရှေ့လောင်ဂျီတွဒ် ၉၃ ဒီဂရီ ၃၂ မိနစ်နှင့် ၉၄ ဒီဂရီ ၄၅ မိနစ်အကြားတွင် တည်ရှိသည်။ အရှေ့မှ အနောက်သို့ ၃၆မိုင်၊ တောင်မှမြောက်သို့ ၄၅မိုင်ရှိပြီး ၁၆၀၈ စတုရန်းမိုင် ကျယ်ဝန်းသည်။[၃]

နယ်နိမိတ်ပြင်ဆင်

ဟားခါးမြို့နယ်၏ အရှေ့ဘက်တွင် မကွေးတိုင်းဒေသကြီးရှိ ဂန့်ဂေါမြို့နယ်၊ တောင်ဘက်တွင် မတူပီမြို့နယ်၊ အနောက်ဘက်တွင် ထန်တလန်မြို့နယ်နှင့် မြောက်ဘက်တွင် ဖလမ်းမြို့နယ်များ တည်ရှိသည်။

မြေမျက်နှာသွင်ပြင်ပြင်ဆင်

ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်အထက် ၆၁၂၀ ပေအထက်တွင် တည်ရှိသည်။ ပေ ၃၀၀၀ နှင့် ၈၀၀၀ ကျော်မြင့်သည့် တောင်ကုန်းတောင်စွယ်များ တည်ရှိသည်။ သီမြစ် (ခ)ဘွေနူးမြစ်သည် မြို့နယ်အတွင်း မြောက်မှတောင်သို့ စီးဆင်းနေသည်။ တောင်ကျချောင်း ပေါများပြီး ဟားခါးမြို့၏အရှေ့ဘက်ရှိ ဒေါင်ဗားချောင်းတွင် ရေအားလျှပ်စစ်ထုတ်လုပ်သည်။

လူဦးရေပြင်ဆင်

ဟားခါးမြို့နယ်တွင်နေထိုင်ကြသော တိုင်းရင်းသားလူမျိုးစုများတွင် ချင်းလူမျိုးများ အများဆုံးနေထိုင်ကြသည်။ထို့နောက် ဗမာနှင့် မွန်လူမျိုးများ အစဉ်လိုက်များပြားစွာနေကြသည်။ ကိုးကွယ်မှုအနေဖြင့် ခရစ်ယာန်ဘာသာကို အများဆုံး ကိုးကွယ်ကာ ဗုဒ္ဓဘာသာကိုးကွယ်သူဦးရေမှာ အစဉ်လိုက်များပြားသည်။

စီးပွားရေးပြင်ဆင်

ဟားခါးမြို့နယ်သည် ချင်းပြည်နယ်အတွင်းရှိ စီးပွားရေး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု အားနည်းသော မြို့နယ်ဖြစ်သည်။ လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေး ခက်ခဲခြင်း၊ ဒေသထွက်ကုန် ထွက်ရှိမှု အားနည်းခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။

ဈေးများပြင်ဆင်

  • ဟားခါးမြို့မဈေး

လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေးပြင်ဆင်

ဟားခါးမြို့နယ်တွင် ရဟတ်ယာဉ်ကွင်း ၂ကွင်းရှိသည်။ ရန်ကုန်၊ မန္တလေးနှင့် ကလေးမြို့များသို့ ခရီးသည်တင်ယာဉ်များရှိသည်။

ပညာရေးပြင်ဆင်

အဆင့်မြင့်ပညာပြင်ဆင်

အခြေခံပညာပြင်ဆင်

အထကပြင်ဆင်

အထက်တန်းကျောင်း ၁၄ကျောင်းရှိသည်။

  • အထက ၁
  • အထက ၂
  • အထက ၃
  • အထက ၄
  • အထက ဆူရ်ခွား
  • အထက ချွန်ကျုံး

အထက(ခွဲ)/အလကပြင်ဆင်

  • အလက (ထ(ခွဲ)) မြို့ဟောင်း
  • အလက (ထ(ခွဲ)) ဆတ္တား
  • အလက (ထ(ခွဲ)) ဈေးသစ်
  • အလက နှီရ်လောန်း
  • အလက ဇိုခွား
  • အလက ဒါအိုချိမ်း
  • အလက လုံရန်း
  • အလက သီနမ်း
  • အလက သီဖူးလ်
  • အလက ဘုံဇုံး
  • အလက ဘွန်လုံး
  • အလက လောက်လုံ

အမကပြင်ဆင်

မူလတန်း၊မူလွန်၊အလယ်တန်း(ခွဲ) ၇၄ ကျောင်းရှိသည်။

ကျန်းမာရေးပြင်ဆင်

ဆေးရုံများပြင်ဆင်

  • ခုတင် (၂၀၀) ပြည်သူ့ဆေးရုံကြီး
  • ၁၆ ခုတင်ဆံ့ တိုက်နယ်ဆေးရုံ

ကိုးကားပြင်ဆင်

  1. သန်းခေါင်စာရင်း အစီရင်ခံစာ။ ၂၀၁၄ ခုနှစ် လူဦးရေနှင့် အိမ်ထောင်စု သန်းခေါင်စာရင်း အစီရင်ခံစာ။ အတွဲ-၂။ နေပြည်တော်: လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေးနှင့် ပြည်သူ့အင်အား ဝန်ကြီးဌာန။ မေ ၂၀၁၅။ pp. ၅၁။
  2. ဟားခါးမြို့နယ်၏ ဒေသဆိုင်ရာအချက်အလက်များအထွေထွေအုပ်ချုပ်ရေး ဦးစီးဌာန
  3. ကိုးကား အမှား - Invalid <ref> tag; no text was provided for refs named flt